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贵阳轨道交通3号线多点动工花果园购物中心步入“轨道经济”时代

归档日期:05-22       文本归类:多点会议      文章编辑:爱尚语录

  提示:在2019年4月17日召开的贵阳市有关会议上,《关于轨道交通3号线花果园西站和顺海站施工期间调整交通组织的通告》正式公布,4月20日零时起,3号线花果园西站正式开始施工。

  据了解,纵贯贵阳市南北向的轨道交通3号线,在花果园区域共设松花路站、花果园东站、花果园西站3个站点。轨道交通3号线建成通车后,将再度提升花果园区域的发展空间,强有力地促进客流导入。

  地铁经济是一种“轨道经济”,是指由于地铁交通的方便而带动发展的经济。地铁,代表着人流、潜力以及城市未来的发展方向。地铁线也被称为城市的黄金经济线日,世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车,人类进入了地下轨道出行时代。一百多年的发展史验证了地铁对城市发展的巨大改变。地铁的快速、安全、便捷等特点为人们的生活带来许多便利,同时也让高端产业在此聚合,大幅度提升地铁沿线物业的发展空间。

  地铁商业的客流优势已经得到证明,地铁所到之处,带来的是源源不断的强大消费力,以及区域经济发展的急速倍增,如:西安MOMOPARK艺术购物中心、贵阳中山西路地铁商业带下雪的天幕、VR乐园等等均由地铁带动起来的商业案例,都成为刷爆抖音及朋友圈的网红打卡圣地。

  花果园坐拥轨道交通3号线大站点(松花路站、花果园东站、花果园西站)。其中,花果园购物中心位于松花路站进出口的位置,与松花路站无缝衔接。作为3号线号线的换乘站点,松花路站在未来的轨道交通格局中,引流作用十分显著。

  据了解,轨道交通3号线年完成建设并投入使用,届时将为花果园商圈带来强大客流支撑,沿线区域物业潜力十足。

  除了轨道交通以外,花果园项目内公路交通更是四通八达:12条市政主干道构成了网状交通格局,3座BRT站,3座公交始发站,31条公交线穿行其间,交通优势日益凸显。立体化交通的“加持”,让越来越多的人把眼光放在了花果园购物中心上。

  1992年,基于对美国郊区蔓延的深刻反思,新城市主义倡导者彼得?卡尔索尔普,首次提出了TOD发展模式,此后,TOD逐渐风靡全球,造就了一座座世界级的都市。日本多摩新城、法国巴黎之门、新加坡淡滨尼就是其中的典型。花果园购物中心,作为践行TOD创新战略的重要载体,聚合轨道、公交、慢行“三合一”的交通体系,让其能够最大限度地卷入步行人流!

  花果园购物中心,一个集商业、百货、娱乐休闲、大型餐饮等功能配套为一体的大型综合商业项目。建筑面积达12万平方米,业态分布包含餐饮42%、服装30%、精品19%、体验8%,业态配比合理,商业氛围浓厚。现日均人流量达7万人次,2018年销售额超10亿元,是贵州省商业项目中的“流量担当”。这里已入驻贵阳首家IMAX-3D五星级影院——星美国际影城、星巴克、H&M、CK、FILA、La Chapelle、唯品会等超200个国际知名品牌,形成庞大的吸金磁场,成为本地人及外来游客休闲购物的优选地。

  随着“轨道交通”时代的日益临近,花果园购物中心以其TOD枢纽的重要城市地位,不仅促进城际经济联动,也将源源不断地聚合城市财富于此,实现城市中心的商圈经济。

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